Regularidade: Vila da Sertã acolheu 11.º rali histórico

- 09/09/2021 - 9:36

“O magnífico trabalho efetuado pelos municípios da Sertã e de Oleiros na requalificação das estradas florestais” foi destacado no decurso do Rali Histórico Vila da Sertã, numa alusão às “excelentes vias” para eventos desta natureza.

“O magnífico trabalho efetuado pelos municípios da Sertã e de Oleiros na requalificação das estradas florestais” foi destacado no decurso do Rali Histórico Vila da Sertã, numa alusão às “excelentes vias” para eventos desta natureza. A prova do Lusitânia Automóvel Clube realizou-se a 4 de setembro e foi ganha pela dupla Pedro Morais/Sílvia Coutinho (Ford Fiesta XR2i, de 1989).

Foi a terceira jornada do Campeonato de Portugal de Regularidade, no âmbito do quadro de competições da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK). O bonito cenário da Alameda da Carvalha, no coração da vila sertaginense, deu o mote à 11.ª edição deste rali.

A prova teve uma extensão de quase 300 quilómetros: a 1.ª secção ligou a Sertã a Cernache do Bonjardim, com seis especiais de classificação, em que “os concorrentes tiveram de encontrar o ritmo apropriado de regularidade, para passarem em cada metro de estrada na sua hora ideal”, à média estabelecida pela organização. João Paulo Martinho/Tiago Caio (Ford Escort XR3, de 1981) lideravam em igualdade pontual com Jorge Coelho/Ivo Tavares (Peugeot 205 GTi, de 1984).

A 2.ª secção trouxe os concorrentes de regresso à Sertã, com sete difíceis e desafiantes pec’s. Começou com a street stage de Cernache do Bonjardim, com muito público presente para ver evoluir as saudosas máquinas do século passado.

A dureza do rali bem como as elevadas temperaturas refletiram-se no número de desistência (9), a maioria com varia mecânica. O pódio ficou assim composto: 1.º Pedro Morais/Sílvia Coutinho (Ford Fiesta XR2i, de 1989); 2.º Marcos Rodriguez/Sonia Vazquez (Nissan Sunny 1.8 Gti, de 1989), 3.º Jorge Coelho/Ivo Tavares (Peugeot 205 GTi, de 1984). Joaquim Serrão/António Serrão (Opel Corsa 1.3 GT, de 1988) triunfaram na Taça 1300 e César Ribeiro/Paulo Almeida (BMW E30) foram os melhores na prova complementar Vila da Sertã, que antecedeu a cerimónia de entrega de prémios.